Kum. Su Ve Havadan Sonra İnsanlığın En Çok Kullandığı Doğal Kaynak. Modern Şehirler Kumdan Yapılmıştır Demek Çok Da Abartılı Olmaz. Bütün Modern Şehirlerde Binalarda Beton Kullanılır Ve Beton Kum, Çakıl Ve Çimento Karışımından İbarettir. Bu Binaları Birbirine Bağlayan Asfaltın Her Metresi De Kumla Yapılır, Tıpkı Bu Binaların Her Bir Camının Kumla Yapıldığı Gibi. Sadece Bunlar Da Değil; Kum, Deterjanlarda, Günlük Kullanılan Kozmetik Ürünlerinde Ve Yine Çoğumuzun Bildiği Gibi Elektronik Dünyasında Silikon Çiplerde (Yarıiletkenlerde) Ve Güneş Panellerinde Hammadde Olarak Kullanılıyor.
Kısacası Kum, Modern Hayatı Var Eden En Önemli Kaynaklardan Biri Ve İnsanlığın Faydalanabileceği Kum Stokları Azalıyor.
Bunun En Önemli Sebebi De Modern Şehirlerin Sayısının Ve Boyutunun Hızla Büyümesi, Özellikle Gelişmekte Olan Ülkelerde. Her Yıl Dünya Üzerindeki İnsan Sayısı Artıyor Ve Her Yıl Çok Daha Fazla İnsan Şehirlere Taşınıyor. 1950’Den Bu 
Yana Şehirli Nüfus 746 Milyondan 3.9 Milyarın Üzerine Çıkmış Durumda.
Birleşmiş Milletler Çevre Programı’na Göre, İnsanlık Sadece 2012’De, Ekvator’un Çevresinde 27 Metre Genişlikte Ve 27 Metre Yükseklikte Duvar Örmeye Yetecek Kadar Beton Kullanmış. “Özellikle Gelişmekte Olan Ülkelerde” Demişken Şu Örneği De Verelim: 2011 İle 2013 Arasında Çin’in Kullandığı Beton Miktarı Abd’nin 20. Yüzyıl Boyunca Kullandığı Toplam Beton Miktarından Fazla.
İnsanlar Bu Şehirleri Kurabilmek İçin Yeryüzünden İnanılmaz Miktarlarda Kumu Alıp Binalara Ve Yollara Gömüyor. Bu Amaçlar İçin Kullanılabilir Kum Sınırlı Miktarda. Çöllerde Sudan Ziyade Rüzgarın Etkisiyle Ortaya Çıkmış Olan Kum Çoğunlukla Yapı İşlerinde Bir İşe Yaramıyor. İşe Yarar Kumu Elde Edebilmek İçin Nehir Yataklarını, Taşkın (Sel) Yataklarını Ve Kıyı Şertlerini (Kumsalları) Kazıyoruz.
Tek Başına Kumu Çıkarma İşi Dünyada 70 Milyar Dolarlık Bir Endüstri. Bazı Yerlerde Kıyı Şeridindeki Kum Bitince Denize Yönelindiği Oluyor. Tabii Kuma Olan Bu Aşırı İhtiyacın Çevreye Zarar Verdiğini Tahmin Etmek Pek Zor Değil. Hindistan’da Nehirlerde Yapılan Kum Madenciliği Sebebiyle Ekosistem Bozuluyor, Sayısız Balık Ve Kuş Ölüyor. Endonezya’da 2005’Ten Beri Yapılan Kum Madenciliği Sebebiyle İki Düzine Küçük Adanın Ortadan Yok Olduğu Söyleniyor. Vietnam’da Orman Altındaki Kum Rezervlerine Ulaşmak İçin Yüzlerce Hektarlık Orman Yok Ediliyor. Kenya’da Kum Madencileri Mercan Resiflerini Yok Ediyorlar. Nijerya Ve Liberya Gibi Yerlerde Kum Madenciliği Sahilleri Yok Ediyor. Çevreciler San Francisco Körfezi’nde Yürütülen Dredging (Deniz/Su Dibinden Kum Çıkarma) Faaliyetlerinin Civardaki Kumsallarda Yaşanan Erozyonun Sebebi Olduğunu Düşünüyor.
Sadece Doğa Zarar Görmüyor, Doğadaki Zarardan Bağımsız Olarak İnsanlar Doğrudan Da Zarar Görüyor. Suudi Arabistan, Güney Afrika Ve Gambiya’da Kum Madenciliğinde Gerçekleşen Kazalar Sebebiyle İşçiler Ölüyor. Hindistan Ve Endonezya’da Kum Madenciliğinin Karaborsası Oluşmuş Durumda. İllegal Bir Şekilde Kum Madenciliği Yapan Gruplar Ortaya Çıkmış. Hatta Kum İçin Bölgeleri Ele Geçiren, Yerel İnsanları Terörize Eden Mafyalar Bile Var. Bu Karaborsa Çeteleri Ve Mafya Faaliyetlerinin Sonucunda İnsanlar Öldürülüyor.
İşin Kötü Yanlarından Bir Diğeri De Kumun Çok Ağır Bir Hammadde Olmasının Getirdiği Lojistik Yükün İnsanları En Yakındaki Kum Kaynağını Kullanmaya İtmesi. Şöyle Oluyor: Diyelim Ki Sizin Evinizin Hemen Yanında Kum Yatağı Var. Siz Çevrenizin Bozulmasını İstemeseniz Ve Bu Nedenle Daha Önemsiz Ve Daha Uzak Bir Yerden Getirmek İsteseniz Bile İhtiyacınız Olan Kumu Uzak Mesafeden Getirmek Çok Maliyetli Oluyor. Bu Gerçeği Ülke Ve Dünya Ölçeğine Büyüttüğünüzde Muazzam Kar/Zarar Dengeleri Oluşuyor. Bunun Yanına Bir De Fazladan Kamyon Trafiğini Ve Hava Kirliliğini Eklediğinizde, Zararın Minimize Edilebileceği Uzak Yerlerden Kum Getirme Yönteminin De Çok İşe Yaramadığı Ortaya Çıkıyor Ne Yazık Ki. Örneğin Kaliforniya Eyalet Yetkililerinin Yaptığı Hesaplara Göre Kumun Kamyonla Ortalama Taşınma Mesafesini 25 Milden 50 Mile Çıkardığınızda Bu Her Yıl Kamyonların Fazladan 50 Milyon Galon Dizel Yakıt Tüketmesi Demek Oluyor (1 Abd Galonu Yaklaşık 3.8 Litre Ediyor).
Kendimiz Kum Yapalım Desek, Kayaları Ya Da İşe Yaramayan Betonu Kırmak/Ezmek De Maliyetli; Üstelik Ortaya Çıkan Yapay Kum Da Birçok Uygulama İçin İşe Yaramaz Olacak. Kum Yerine Başka Bir Hammadde Bulunması Düşünülebilir Belki, Fakat Bu Kadar İşlevsel Ve Her Yıl 40 Milyar Ton Tüketilen Başka Hangi Madde Bulunabilir? Büyük Bir Soru İşareti.
Kısacası Binlerce Yılda Kayaların Su Veya Rüzgar Etkisiyle Ufalanmasıyla Yavaş Yavaş Oluşan Kumu İnsanlık Olması Gerekenden Çok Daha Hızlı Tüketiyor, Birçok Şeyi Tükettiğimiz Gibi. Çok Azımız Nadir Olarak Kumun Nerden Nasıl Geldiğini Düşünürüz. Fakat 7 Milyar İnsanın Yaşadığı Bir Dünyada Her Geçen Gün Daha Fazla İnsan, İçinde Yaşamak İçin Apartman, Çalışmak İçin Ofis, Alışveriş Yapmak İçin Mağaza İstiyor Ve Bu Artık Sürdürülebilir Olmaktan Çıkıyor.
Bir Zamanlar İnsanlar İçin Dünyada Sınırsız Denebilecek Kadar Su, Toprak, Ağaç Ve Petrol Varmış Gibiydi. Bunun Böyle Olmadığını, Hesabını Vererek, Zor Yoldan Öğrenmeye Başladık. Kaynakları Sınırlı Bir Dünyada Eski Alışkanlıklarımızın Çoğunu Değiştirmek, Bir Kısmını Da Tamamen Bırakmak Zorundayız, Alternatifler Bulmak, Elimizde Olanı Akıllıca Kullanmak Zorundayız. Petrol İçin, Su İçin Geçerli Olan Bu Durum Artık Kum İçin De Geçerli Ne Yazık Ki.
